Інструкція з охорони праці при роботі на автонавантажувачі

1. Загальні положення

1.1. Інструкція розроблена у відповідності з НПАОП 0.00-4.15-98 «Положення про розробку інструкцій з охорони праці» та НПАОП 0.00-6.03-93 «Порядок опрацювання і затвердження роботодавцем нормативних актів з охорони праці».

1.2. Дія інструкції розповсюджується на всіх працівників, які здійснюють керування автонавантажувачами (далі – навантажувачі), що використовуються на підприємстві.

1.3. До керування навантажувачами допускаються працівники (далі - водії) не молодше 18 років, які: мають відповідну кваліфікацію та посвідчення на право керування навантажувачем відповідного типу; пройшли медичний огляд та не мають протипоказань, пройшли відповідне спеціальне навчання з охорони праці; пройшли вступний та первинний інструктажі з питань охорони праці.

1.4. Працівники повинні один раз на 3 місяці проходити повторні інструктажі з питань охорони праці.

1.5. Один раз на рік працівники повинні проходити спеціальне навчання та перевірку знань відповідних нормативно-правових актів з охорони праці.

1.6. Кожен працівник під час виконання своїх трудових обов’язків повинен: виконувати тільки ту роботу, яка передбачена його посадовою чи робочою інструкцією або доручена йому керівником; дотримуватися правил внутрішнього трудового розпорядку; знати будову навантажувача, принцип роботи його вузлів та механізмів, його технічні характеристики; дбати про особисту безпеку і здоров’я, а також про безпеку і здоров’я оточуючих людей в процесі виконання будь-яких робіт чи під час перебування на території підприємства; знати і виконувати вимоги правил пожежної безпеки, знати місця знаходження первинних засобів пожежогасіння та уміти ними користуватися; знати і виконувати вимоги нормативно-правових актів з охорони праці, вимоги санітарно-гігієнічних норм і правил, вміти надавати домедичну допомогу; користуватися передбаченими засобами колективного та індивідуального захисту.

1.7. Палити та приймати їжу дозволяється тільки у спеціально відведених для цього місцях.

1.8. Основними небезпеками, які за певних обставин можуть призвести до травмування чи професійного захворювання, є такі: небезпека травмування частинами обладнання, що рухаються або обертаються; небезпека намотування волосся, частин одягу, засобів індивідуального захисту тощо на рухомі частини механізмів; небезпека падіння на працівника предметів з висоти; небезпека пошкодження органів дихання частинками пилу; небезпека ураження легень від вдихання шкідливих чи небезпечних хімічних парів або газів; небезпека опіку через контакт з поверхнею, що має високу температуру; небезпека впливу підвищеного рівня шуму; небезпека виникнення пожежі; небезпека наїзду транспорту на людину; небезпека падіння з транспортного засобу; небезпека перекидання транспортного засобу при порушенні способів установки і закріплення вантажу чи його перевантаженні; небезпека від падіння вантажу у разі порушення способів його закріплення чи транспортування; небезпеки, викликані незадовільним технічним станом транспортного засобу; небезпека фізичних перевантажень при незручній робочій позі.

1.9. Працівник безоплатно забезпечується спецодягом, спецвзуттям та іншими засобами індивідуального захисту (ЗІЗ) відповідно до діючих Типових галузевих норм чи норм, передбачених Колективним договором.

1.10. Робочим місцем водія є складські, адміністративні та службові приміщення, а також кабіна навантажувача.

1.11. Навантажувачі повинні відповідати вимогам, наведеним у додатку 1 (див. файл DOCX).

1.12. Навантажувачі повинні бути зареєстровані в установленому законодавством України порядку, мати свідоцтво про реєстрацію та номерний знак. Експлуатація незареєстрованих навантажувачів не допускається.

1.13. Навантажувачі повинні утримуватися у справному технічному стані шляхом організації належного технічного обслуговування та ремонту.

1.14. Навантажувачі, що перебувають в експлуатації, повинні щороку проходити періодичний технічний контроль (огляд).

1.15. Територія площадки, призначена для ведення вантажно-розвантажувальних робіт, має бути звільнена від сторонніх предметів, спланована, освітлена і мати досить тверду поверхню, розраховану на приймання вантажів.

1.16. Пересування навантажувачів територією підприємства має здійснюватися відповідно до встановленої схеми руху транспортних засобів і працівників територією підприємства. На схемі мають бути показані дозволені та заборонені напрямки руху, повороти, зупинки, в'їзди та виїзди тощо. Схема доводиться до відома всіх працівників і вивішується біля в'їзду на територію підприємства.

1.17. У робочій зоні навантажувачів не мають проводитися інші перевантажувальні роботи, проходити шляхи ручного перенесення та перевезення вантажів.

1.18. У робочій зоні навантажувачів освітлення має бути достатньої яскравості. Навантажувачі мають бути обладнані додатковим освітленням, якщо освітленість зони роботи нижча, ніж 32 лк.

1.19. Проїзди для навантажувачів мають бути вільними, щоб були забезпечені достатня оглядовість, легкість повороту навантажувачів, не повинні мати значних спусків і підйомів, низьких стель. Проїзди мають бути чітко обмежені або позначені. Якщо можливе пересування пішоходів проїздами, то їхня ширина має бути відповідно збільшена.

1.20. Максимальний повздовжній ухил шляху, яким дозволяється транспортування вантажів навантажувачами, не має перевищувати кута нахилу рами вантажопідіймача навантажувача. Шлях повинен мати плавні переходи в основі та на вершині для того, щоб не допускати ударів, що спрямовані на вантаж або руйнують шасі навантажувача. За наявності підйомів, крутість яких перевищує 10 %, на постійних проїздах встановлюються попереджувальні знаки. Небезпечні місця, зокрема й з обмеженням за висотою, мають бути ясно позначені.

1.21. Працівник має право відмовитися від роботи, якщо умови її виконання створюють загрозу його здоров’ю або життю чи суперечать вимогам нормативних актів з охорони праці.

1.22. За порушення вимог цієї інструкції працівник несе адміністративну, дисциплінарну та кримінальну відповідальність згідно діючого законодавства України.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Працівник перед початком роботи повинен: одягнути та привести до ладу передбачений для виконання роботи спецодяг, спецвзуття та ЗІЗ; отримати завдання у безпосереднього керівника; ознайомитись з технологією і фронтом робіт, рельєфом та особливостями площадки, на якій будуть виконуватися роботи; оглянути навантажувач та перевірити його технічний стан.

2.2. При огляді навантажувача перевірити його технічний стан, звертаючи увагу на справність гальмівної системи, рульового управління з підсилювачем, двигуна, коробок передач, гідросистеми (чи немає течі в циліндрах і шлангах), приладів освітлення і сигналізації, правильність встановлення дзеркала заднього виду, тиск повітря в шинах, переконатись у правильності регулювання підняття каретки вантажопідйомника і механізмів нахилу. Чек-лист перевірки навантажувача перед початком роботи наведений у додатку 1.

2.3. Не допускається експлуатація навантажувача за наявності таких пошкоджень і несправностей: тріщини та деформації в рамі шасі навантажувача, рамах вантажопідіймача, каретці та вилах; відсутній один із болтів на кронштейні кріплення рами вантажопідіймача до рами шасі навантажувача; відсутній стопорний гвинт або контргайка кріплення пальця, що з'єднує шток гідроциліндра нахилу з рамою вантажопідіймача; витікання робочої рідини з гідросистеми навантажувача; наявність повітря в гідросистемі; падіння тиску робочої рідини в гідросистемі нижче від норми; робоче гальмо не забезпечує ефективного гальмування навантажувача або рівномірного загальмування коліс однієї осі; порушено герметичність системи пневматичних гальм, що призводить до падіння тиску повітря в пневмосистемі (коли двигун навантажувача не працює) більш ніж на 0,1 МПа/​год; не працює манометр системи пневматичних гальм; компресор не забезпечує встановленого тиску повітря в системі пневматичних гальм; витікання робочої рідини з гідравлічної системи гальм; стоянкове гальмо не втримує навантажувач незалежно від завантаження на найбільшому ухилі, зазначеному виробником в експлуатаційних документах протягом 5 хвилин; люфт кермового колеса перевищує 20° від положення кермового колеса, відповідно до положення керованих коліс під час руху навантажувача прямо (для навантажувачів покращеної прохідності люфт кермового колеса має бути не більше ніж 25°); незакріплені, незашплінтовані, від'єднані або пошкоджені деталі кермового керування; несправний гідропідсилювач кермового керування; колесо ненадійно закріплене на маточині; протектор шини має висоту рисунка протектора меншу, ніж визначено вимогами чинного законодавства; шина має наскрізне пошкодження або розрив ниток корду; підтікає паливо із системи живлення двигуна; несправний або відсутній глушник; не вимикаються або мимовільно вимикаються передачі; пошкоджений або вібрує карданний вал; загазованість у кабіні водія; уміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їхня димність перевищують установлені норми; несправність або відсутність передбачених виробником зовнішніх світлових приладів; відсутнє дзеркало заднього виду; несправність звукового сигнала; несправність замків дверей кабіни; несправність нагрівача повітря кабіни в зимовий час; відсутність талона про проходження обов'язкового технічного контролю (технічного огляду).

2.4. При виявленні загрози безпечному проведенню роботи, необхідно доповісти про це безпосередньому керівнику і до роботи не приступати. Дозволяється приступати до роботи тільки після усунення виявлених недоліків.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. Бути уважним, не відволікатися самому та не відволікати від роботи інших працівників, постійно підтримувати чистоту та порядок на робочому місці, тримати в чистоті і справності всі вузли і механізми навантажувача.

3.2. Спільне використання двох або декількох навантажувачів для роботи з вантажами масою понад вантажопідіймальність одного навантажувача або негабаритним вантажем є небезпечною операцією, що вимагає застосування спеціальних заходів безпеки. Такі роботи можна виконувати тільки під безпосереднім керівництвом працівника, відповідального за безпечне проведення робіт навантажувачами, або іншого спеціально призначеного працівника відповідно до технологічних карт або проектів виконання робіт (ПВР), у яких мають бути наведені схеми стропування та переміщення вантажу із зазначенням послідовності виконання операцій, інші вказівки щодо безпечного підіймання й переміщення вантажу. У такому разі водії повинні бути проінструктовані й з ними мають провести тренувальну роботу. Після проведення тренувальної роботи заміна водіїв не допускається.

3.3. Водії, обслуговувальний та ремонтний персонал не мають вносити в конструкцію навантажувача будь-яких доповнень і змін, що можуть вплинути на безпечне функціонування навантажувача. Заборонено знімати противагу, якщо вона заважає роботі у вузьких місцях, а також створює додаткове навантаження на важелі та рульове керування.

3.4. Не допускається підіймання працівників на навантажувачах, які не мають робочої платформи, спеціально призначеної для цього. Перевозити навантажувачем працівників на робочій платформі не допускається.

3.5. Під час роботи слід звертати особливу увагу на людей, які перебувають у робочій зоні навантажувача, нерухомі предмети або предмети, що пересуваються поруч, і в будь-який момент забезпечувати безпеку тих, хто навколо.

3.6. Слід не допускати перебування або проходження під піднятим вантажозахоплювальним пристроєм навантажувача незалежно від того, чи є на ньому вантаж.

3.7. Навантажувачі слід використовувати тільки за призначенням.

3.8. Підіймати та штабелювати можна тільки такі вантажі, маса яких відповідає номінальній вантажопідіймальності навантажувача або, коли використовують змінний вантажозахоплювальний пристрій, - номінальній вантажопідіймальності сукупно навантажувача та пристрою. Встановлювати на навантажувач для збільшення його вантажопідіймальності будь-які додаткові засоби (наприклад, додаткову противагу або ставити людей) не допускається.

3.9. Під час роботи особливу увагу слід звертати на маніпулювання вантажем, надання вантажу належного положення і транспортування вантажу.

3.10. Допускається переміщувати тільки надійно влаштовані, стійкі та безпечні для переміщення вантажі. З особливою обережністю слід переміщувати надмірно довгі або надмірно високі вантажі.

3.11. Переміщення навантажувачем вантажів, центр ваги яких важко визначити, слід виконувати на мінімальній швидкості та обережно, складати якомога нижче (не піднімати).

3.12. У разі використання вил для підіймання та транспортування вантажу слід дотримуватися таких правил: ширину вил установлюють відповідно до ширини оброблюваного вантажу; підводити вила під вантаж треба якомога глибше і дбати про те, щоб предмети, розміщені за вантажем, не пошкодилися кінцями вил. Вантаж має бути притиснутий до передньої поверхні спинки вил і розміщуватися на вилах так, щоб не виникав перекидний момент, а також вантаж не має виходити вперед за межі вил більше ніж на 1/3 довжини вил. Після цього вила треба підняти на висоту, достатню для транспортування вантажу, яка має відповідати зазначеній у настанові з експлуатації; нахиляють вантажопідіймач назад рівно настільки, щоб стабілізувати вантаж, особливо обережно під час роботи з високими або штучними вантажами; транспортувати вантажі дозволяється тільки тоді, коли вантажопідіймач навантажувача відхилений назад до кінця; для звільнення від вантажу його повільно опускають, при стійкому положенні вантажу вантажопідіймач злегка нахиляють уперед і рухом навантажувача або вил назад забирають вила з-під вантажу; негабаритні вантажі дозволяється укладати вище від захисних ґрат, але не більше ніж на одне місце. Роботи з переміщення негабаритних вантажів мають виконуватися під безпосереднім керівництвом працівника, відповідального за безпечне проведення робіт навантажувачами.

3.13. У разі штабелювання вантажу слід дотримуватися таких правил: наближатися до штабеля слід повільно і з нахилом вантажопідіймача назад настільки, щоб стабілізувати вантаж; після закінчення цього маневрування, коли навантажувач буде розміщений безпосередньо перед штабелем, вантажопідіймачу надають вертикального положення. Вантаж доцільно піднімати дещо вище від штабеля. Потім просувають уперед навантажувач або, якщо навантажувач із висувними вантажопідіймачем або вилами, їх висувають і вантаж укладають на місце, опускаючи вила; під час руху навантажувача з піднятим змінним вантажозахоплювальним пристроєм (як із розміщеним на ньому вантажем, так і без нього) треба плавно й обережно здійснювати гальмування навантажувача; слід переконатися, що вантаж покладений у штабелі в стійкому положенні; після цього вила відводять, опускають у транспортне положення, і навантажувач, після того як водій упевниться, що шлях вільний, може починати рух назад; під час розбирання штабеля треба наблизитися до штабеля й зупинити навантажувач так, щоб кінці вил знаходилися від штабеля на відстані не менше ніж 0,3 м; потрібно встановити відстань між вилами відповідно до ширини вантажу. Не допускати переміщення вантажу без перевірки відповідності маси вантажу вантажопідіймальності навантажувача; вила треба піднімати вертикально до положення, за якого їх будуть просувати під вантаж; вила мають бути підведені під вантаж якомога глибше, причому потрібно стежити, щоб предмети, розміщені за вантажем, не пошкодилися вилами. Після цього вила треба підняти на висоту, достатню для того, щоб прийняти на себе вантаж; потім вила знову піднімають до положення, за якого вантаж повністю відділяється від штабеля, і, якщо можна вила нахиляти, їх нахиляють назад настільки, щоб стабілізувати вантаж, або, якщо навантажувач із висувними вантажопідіймачем або вилами, їх втягують; після того як водій упевниться, що шлях вільний, вантаж можна зняти зі штабеля; вантаж має бути опущений до транспортного положення, повністю нахилений назад, після чого, переконавшись у тому, що шлях вільний, водій робить рух назад.

3.14. Вимоги безпеки під час виконання робіт у автофургоні: перед в'їздом потрібно впевнитися, що автофургон стоїть на стоянковому гальмі, а під колеса підкладені упори для унеможливлення непередбачуваного переміщення автофургона; перед виконанням робіт потрібно переконатися, що підлога автофургона (автопричепа) витримає навантаження від навантажувача, вантажу та водія. Стан підлоги слід перевіряти для виявлення гнилих дощок, дір та інших пошкоджень.

3.15. Під час пересування навантажувача територією слід користуватися шляхом проїзду, передбаченою схемою руху. Необхідно постійно контролювати рух, стежити за пересуванням людей і транспортних засобів, а також витримувати безпечну дистанцію. Потрібно дотримуватися обмежень швидкості, що діють у робочій зоні навантажувача, дотримуватися безпечної дистанції щодо будь-якого транспорту, що рухається попереду.

3.16. Не допускати різких розгонів та гальмування, поворотів на великій швидкості. Не допускається рушати з місця за повністю повернених керованих коліс, крім випадків, коли це потрібно в особливих умовах.

3.17. Змінні вантажозахоплювальні пристрої та сам вантаж під час пересування мають бути опущені та, якщо можна, нахилені назад. Вантаж варто піднімати тільки під час його штабелювання, виняток становлять навантажувачі, спеціально сконструйовані для пересування з піднятим вантажем.

3.18. Коли умови змушують переміщуватися з вантажем, що закриває огляд під час руху переднім ходом, навантажувачі потрібно вести заднім ходом.

3.19. У виняткових випадках (наприклад, під час штабелювання або в'їзду на деякі ухили майданчика), коли потрібно рухатися з вантажем, розміщеним попереду в напрямку руху, рух навантажувача має здійснюватися обережно, слід використовувати допоміжні засоби або навантажувач повинні супроводжувати призначений працівник чи працівники, що вказують дорогу та подають сигнали. У цьому разі подовжній ухил майданчика під час транспортування вантажів навантажувачами не має перевищувати кут нахилу вантажопідіймача навантажувача.

3.20. Потрібно знижувати швидкість і подавати звукові сигнали на перетинаннях проїздів і в інших місцях, де видимість обмежена.

3.21. Під час маневрування з вантажем у піднятому положенні органи кермового керування та гальмування варто пускати в хід плавно.

3.22. Не допускається обганяти інші транспортні засоби (навантажувач, автотранспорт тощо), що рухаються в тому ж напрямку, на перетинаннях проїздів, у місцях з обмеженою видимістю або в небезпечних місцях.

3.23. Слід уникати наїзду на перешкоди, що можуть призвести до пошкодження навантажувача або призвести до травмування.

3.24. Забороняється класти руки, ноги або голову між стійками вантажопідіймача чи між частинами навантажувача, що можуть почати рухатися одна відносно одної.

3.25. Під час переміщення не допускається нахилятися за межі контура навантажувача в плані.

3.26. Якщо поблизу перебувають люди або інші транспортні засоби, то перш ніж виконувати поворот, потрібно подати звуковий сигнал.

3.27. Довгомірні вантажі дозволяється транспортувати на навантажувачі тільки на відкритих територіях із рівним покриттям, у цьому разі спосіб захоплення вантажу має унеможливлювати його розвалювання або падіння вбік. Вантаж має бути попередньо надійно спакований.

3.28. Максимальна швидкість руху навантажувача територією, у виробничих та інших приміщеннях не повинна перевищувати:

10 км/​год - територією підприємства;

5 км/​год - у виробничих та інших приміщеннях;

3 км/​год - на поворотах, під час в'їзду або виїзду з воріт, під час виїзду з-за рогу будинку (споруди), під час переїзду через залізничні колії, на перехресті шляхів, у місцях інтенсивного руху людей, під час руху заднім ходом.

Швидкість руху навантажувача в конкретних умовах має вибирати водій залежно від інтенсивності руху транспортних засобів, присутності працівників або сторонніх людей у робочій зоні, довжини території, оглядовості, стану поверхні дорожнього покриття, ширини і профілю шляхів руху і проїздів, типу навантажувача та вантажу, що транспортується, тощо. Особливу пильність потрібно проявляти на забруднених і слизьких дорогах.

За всіх обставин рух навантажувача потрібно здійснювати зі швидкістю, яка дозволяє безпечно зупинити навантажувач.

3.29. Під час руху та проведення операцій на ухилах мають бути дотримані такі вимоги: навантажувач треба піднімати на ухил або спускати з нього повільно; за відсутності вантажу навантажувач має рухатися з опущеним і нахиленим назад вантажопідіймачем; не можна повертати на ухилі чи перетинати його під кутом; на краю ухилу або похилої платформи маневрування навантажувача слід здійснювати обережно. Треба працювати від краю ухилу або платформи на відстані не менше ніж ширина колеса навантажувача; під час підйому чи спуску ухилом, крутість яких перевищує 10 %, навантажувач із вантажем має пересуватися (коли це можливо) так, щоб вантаж був розміщений у напрямку підйому; навантажувач має пересуватися ухилом з вантажем і змінними вантажозахоплювальними пристроями, тримаючи їх нахиленими назад (коли це можливо) і піднятими на таку висоту, щоб не стикатися з поверхнею дороги та перешкодами, що трапляються на ній.

3.30. Під час пересування під високо розміщеними пристроями, наприклад під світильниками, трубопроводами, протипожежними пристроями тощо, потрібно впевнитися в тому, що є достатній просвіт (зазор) між цими пристроями та частинами навантажувача чи вантажем.

3.31. Перед просуванням через вузькі проїзди або двері, між штабелями, устаткуванням, елементами конструкцій будівель та споруд варто переконатися, чи є достатній вільний простір для навантажувача, водія та вантажу, а також чи немає працівників і сторонніх людей у робочій зоні навантажувача.

3.32. Під час постановки навантажувача на стоянку, його треба перевести в неробочий стан - вантажопідіймач має бути повністю опущений, органам керування надане нейтральне положення, джерело живлення вимкнене, стоянкове гальмо затягнуте та вжиті заходи проти будь-якого випадкового або недозволеного переміщення навантажувача.

У разі поставлення на стоянку не можна загороджувати доступ до протипожежних виходів, сходів і до протипожежного обладнання.

3.33. Під час виконання навантажувально-розвантажувальних і транспортних робіт водій навантажувача повинен дотримуватися таких вимог: перш, ніж рушити з місця, слід пересвідчитися, що проїзд в робочій зоні вільний від сторонніх людей та дати попереджувальний звуковий сигнал; не піднімати та не перевозити вантаж, що перевищує вантажопідіймальність навантажувача. Допустима маса вантажу на вилах залежно від положення його центра ваги та висоти підіймання має бути зазначена на табличці з діаграмою вантажопідіймальності навантажувача; здійснювати підіймання вантажу та нахил вантажопідіймача з вантажем на вилах обережно, без ривків, тільки за вертикального або похилого назад положення вантажопідіймача, поступово збільшувати частоту обертання колінчастого вала двигуна і плавно переміщати важелі керування гідророзподільника; дотримуватися особливої обережності під час нахиляння вантажопідіймача з піднятим вантажем, не допускати різкого переміщення важеля гідророзподільника керування гідроциліндрами нахилу та різкого гальмування навантажувача, що може призвести, особливо у разі розміщення вантажу на великій висоті, до перекидання навантажувача, випадання вантажу з піднятої тари або з вил; загальмовувати навантажувач під час підіймання та опускання вантажу, уважно оглянувши місце, звідки треба піднімати або куди опускати вантаж; не допускати різких поворотів навантажувача під час транспортування вантажів, не піднімати та не опускати вантаж під час руху навантажувача; починати рух навантажувача з вантажем за умови, що вантаж піднятий над опорною поверхнею коліс на висоту, зазначену в настанові з експлуатації навантажувача, а вантажопідіймач нахилений повністю назад; здійснювати транспортування тари та встановлення її в штабелі тільки по одній одиниці; здійснювати транспортування вантажу тільки тоді, коли він поставлений впритул до передньої поверхні спинки вил і рівномірно розміщений щодо вил; не транспортувати вантаж, центр ваги якого розміщений на більшій відстані від передньої поверхні спинки вил, ніж зазначено на діаграмі вантажопідіймальності навантажувача; не під'їжджати до місця навантаження (розвантаження) на великій швидкості та не гальмувати різко навантажувач, особливо на мокрому слизькому майданчику та під час ожеледиці; дотримуватися обережності під час транспортування вантажів у вузьких проїздах, не зачіпати штабелі вантажів під час поворотів; виконувати роботу вночі тільки за умови достатнього електричного освітлення штабелів вантажів і вантажних майданчиків; проводити транспортування дрібних штучних вантажів тільки в спеціальній тарі, яку дозволяється завантажувати не вище від її бортів; не допускати перебування людей під вантажем; у випадку часткової втрати навантажувачем стійкості (коли задні колеса почали відриватися від вантажного майданчика) негайно опустити вантаж донизу; припинити експлуатацію навантажувача у разі появи підозрілих шумів, тріску, скреготу та інших незвичайних явищ у гідросистемі, органах керування або інших вузлах і механізмах; не залишати без нагляду навантажувач з увімкнутим двигуном, а також не покидати пост керування, якщо вантаж піднятий вилами або іншим вантажозахоплювальним пристроєм; не переміщувати вантажі волоком, не піднімати і не перевозити погано покладені вантажі; дотримуватися норм ярусності для тари. Заборонено встановлювати в штабель несправну тару (з погнутими стійками, несправними фіксувальними елементами тощо) та зіштовхувати вантаж зі штабеля чи підтягувати його; не виконувати роботи в захаращених місцях, а також на зледенілих, слизьких, не посипаних піском (шлаком) і не очищених від снігу вантажних майданчиках і дорогах, не піднімати вантажі, засипані землею, будівельним сміттям, снігом, примерзлі, затиснені або залиті бетоном вантажі; не піднімати і не опускати вантаж, установлений поблизу стіни, колони, штабеля вантажу, залізничного вагона чи іншого транспортного засобу, верстата або іншого обладнання, якщо між вантажем, що піднімається, і зазначеними частинами споруди, транспортними засобами чи обладнанням перебувають люди; не кантувати вантаж без спеціального кантувача, що навішується на каретку навантажувача; не підводити вила під вантаж, якщо просвіт під ним недостатній для вільного їх уведення, та не проводити захоплення вантажу одним іклом, за винятком випадків, передбачених технологічними картами; не опускати вантаж на труби газо- і паропроводів, електричні кабелі, тимчасові перекриття; не дозволяється ставати на вила чи інший змінний вантажозахоплювальний пристрій навантажувача до повного їх опускання на поверхню; не підіймати на піддонах дрібноштучний вантаж вище від захисного пристрою, що захищає робоче місце від падіння на нього вантажу; проводити навантажувально-розвантажувальні чи монтажні роботи двома чи декількома навантажувачами, зокрема й обладнаними безблоковими стрілами, можна за наявності технологічної карти або ПВР. Навантаження, що припадає на кожний навантажувач, під час спільного використання декількох навантажувачів не має перевищувати їхньої вантажопідіймальності.

3.34. Не допускається експлуатувати навантажувач, у паливній системі живлення якого є витік, поки він не буде повністю усунутий.

3.35. Не допускається проводити профілактичне обслуговування або ремонт навантажувача за піднятих вантажозахоплювальних пристроїв (без застосування будь-яких пристроїв для страховки).

3.36. За потреби залишити навантажувач на деякий час (наприклад, під час обідньої перерви або в інших випадках) необхідно поставити навантажувач поза зоною руху транспорту і виконання навантажувально-розвантажувальних робіт, узяти із собою ключ замка запалювання, а навантажувач поставити на стоянкове гальмо та ввімкнути передачу. Під колеса навантажувача слід підкласти упорні колодки, навіть якщо навантажувач залишається на незначному ухилі. Залишати навантажувач на ухилах доріг, біля дверей складів, а також з піднятою кареткою вантажопідіймача і з вантажем на вилах не допускається.

3.37. Забороняється: допускати до стропування чи обв’язування вантажів осіб, які не призначені для цього керівником робіт; піднімати вантажі в нестійкому положенні, в несправній тарі; піднімати вантаж, вага якого невідома або перевищує вантажопідйомність навантажувача; допускати різких прискорень та гальмувань, а також поворотів на великій швидкості; піднімати пакетні вантажі без спеціальних пристроїв, що виключають можливість падіння окремих предметів; опускати вантаж на електричні кабелі, труби газо- або паропроводи, а також на тимчасові перекриття; вантажити і транспортувати балони із стисненими газами, кислоти в скляній тарі та інші небезпечні речовини; ставати на вантаж, який піднімається, перевозити людей і піднімати їх вантажопідіймачем; звільняти робочим органом навантажувача вантажі, засипані землею, снігом, конструкції або обладнання, прикручене болтами або залите бетоном; залишати навантажувач з працюючим двигуном; заправляти навантажувач паливом при працюючому двигуні. залишати кабіну при піднятому вантажі чи робочому органі; укладати вантаж вантажопідіймальним краном безпосередньо на вили навантажувача; перебувати під піднятим вантажем.

3.38. Слід негайно доповідати безпосередньому керівнику про будь-які недоліки в роботі, що створюють небезпеку для оточуючих і які неможливо ліквідувати самому, а також про всі нещасні випадки та аварії, що сталися під час роботи.

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

4.1. Після закінчення роботи водій навантажувача зобов'язаний: оглянути навантажувач - раму шасі, раму вантажопідіймача, каретку, вила, колеса - і переконатися у відсутності тріщин, ум'ятин та інших деформацій, а також витоку робочої рідини з гідроциліндра підіймання вантажу і гідроциліндрів нахилу рами вантажопідіймача; поставити навантажувач у відведене для стоянки місце; вимкнути запалювання; очистити навантажувач від бруду, переконатися у відсутності витоку мастила, гальмівної чи охолоджувальної рідини. У разі виявлення витоку негайно його усунути; інформувати працівника, відповідального за технічний стан навантажувачів, про виявлені під час роботи несправності та пошкодження.

4.2. Зняти спеціальний одяг, спецвзуття, інші ЗІЗ та помістити їх до місця зберігання.

4.3. Вимити руки, обличчя, при необхідності прийняти душ, переодягнутися у чистий одяг.

4.4. Доповісти керівнику про виявлені під час роботи недоліки.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

5.1. В процесі роботи можуть виникнути наступні аварійні ситуації: пошкодження ізоляції електрообладнання, виникнення напруги дотику та крокової напруги; загоряння обладнання, виникнення пожежі; падіння вантажу; перекидання навантажувача; дорожньо-транспортні пригоди (аварії).

5.2. У разі виникнення аварійної ситуації необхідно: обгородити небезпечну зону і не допускати в неї сторонніх осіб; якщо обстановка не загрожує життю і здоров'ю працівників і не призведе до більш тяжких наслідків, необхідно її зберегти такою, якою вона була на момент настання події, для проведення розслідування; при пожежі приступити до її ліквідації; якщо погасити пожежу своїми силами неможливо, викликати пожежну команду; повідомити про те, що сталося, керівника робіт.

5.3. У разі настання нещасного випадку: негайно звільнити потерпілого від дії уражаючого фактору; перенести його в безпечне місце; визначити стан потерпілого, при необхідності надати йому домедичну допомогу, а у тяжких випадках викликати "швидку медичну допомогу".

5.4. При ліквідації аварійної ситуації виконувати вказівки керівника робіт.